هیچ چیز کاملاً شبیه احساس رانندگی یک ماشین کلاسیک یا دوست داشتنی نیست. با این حال ، زمان عوارض خود را می گیرد ، و اغلب چراغهای جلو ، زرد و کم نور را ترک می کند. این فقط یک مسئله آرایشی نیست ؛ این به شدت دید شب شما را کاهش داده و ایمنی را به خطر می اندازد.
قبل از اینکه صدها نفر را برای جزئیات حرفه ای یا مجامع جدید صرف کنید ، این را بدانید: می توانید خودتان به نتایج حرفه ای برسید. بازگرداندن چراغهای جلو یکی از با ارزش ترین و مقرون به صرفه ترین پروژه های تعمیر و نگهداری اتومبیل DIY است. این راهنما شما را از طریق چرا ، چه چیزی و چگونه می گذرد.
چرا چراغهای جلو ابری می شوند؟
چراغهای جلو مدرن از پلاستیک پلی کربنات ساخته شده است-ماده ای که برای استحکام و سبکی آن انتخاب شده است. برای محافظت از این پلاستیک در برابر اشعه ماوراء بنفش مضر خورشید ، تولید کنندگان از یک پوشش محافظ روشن استفاده می کنند. با گذشت سالها قرار گرفتن در معرض ، این پوشش خراب می شود و نازک می شود. پس از به خطر انداختن ، UV نور سطح پلاستیکی را اکسید می کند و باعث می شود زرد و مبهم شود. این ، همراه با گودبرداری از بقایای شن و ماسه و جاده ، ظاهری یخ زده و ابری آشنا را ایجاد می کند.
قانون طلایی: آماده سازی مهم است
قبل از شروع ، کمی آمادگی اطمینان حاصل می کند که نتیجه خوبی کسب کرده و از رنگ ماشین خود محافظت می کنید.
پارک در یک منطقه سایه دار و خنک:کار در نور مستقیم خورشید باعث می شود محصولات خیلی سریع خشک شوند و می توانند این روند را بسیار سخت تر کنند.
کاملاً تمیز:چراغهای جلو و اطراف آن را با صابون شستشوی اتومبیل و آب بشویید. همه خاک ، سنگ آهک و اشکالات را بردارید. یک سطح تمیز برای شن و ماسه ضروری است.
نقاب زدن اجباری است:برای پوشاندن رنگ خودرو ، سپر ، مشبک و هود در اطراف چراغ جلو ، از نوار نقاش و کاغذهای نقاب دار یا کیسه های پلاستیکی استفاده کنید. این از پایان شما در برابر لغزش های تصادفی با کاغذ ماسه ای یا لهستانی محافظت می کند.
دنده خود را جمع کنید:بسته به روش انتخابی خود (به تصویر زیر مراجعه کنید) ، ممکن است به لوازم خاصی نیاز داشته باشید.
سه روش: از رفع سریع تا پایان حرفه ای
روش 1: تمیز سریع (راه حل موقت برای مه بسیار خفیف)
این گزینه خوب است اگر شما در حال فروش ماشین خود هستید یا قبل از ترمیم مناسب نیاز به پیشرفت جزئی دارید.
آنچه شما نیاز دارید:اسپری اشکال حاوی DEET و یک پارچه میکرو فیبر.
روند:دافع اشکال را مستقیماً روی چراغ جلو اسپری کرده و آن را با پارچه پاک کنید. مواد شیمیایی موجود در اسپری به طور خلاصه لایه بالای اکسیداسیون را حل می کنند و مه را برای یک دوره کوتاه پاک می کنند.
بررسی واقعیت:این یک رفع بسیار موقت است (شاید یک هفته). این امر به علت اصلی نمی پردازد و به سرعت از بین می رود.با احتیاط استفاده کنید ،از آنجا که DEET در صورت طولانی ماندن می تواند به انواع خاصی از رنگ و پلاستیک آسیب برساند. همیشه بعد از آن منطقه را کاملاً بشویید.
روش 2: روش خمیردندان (ساینده خفیف برای اکسیداسیون جزئی)
یک درمان خانگی محبوب که از خمیردندان به عنوان یک لهستانی ساینده خفیف استفاده می کند.
آنچه شما نیاز دارید:لوله ای از خمیر دندان سفید (نه ژل) ، یک پارچه میکرو فیبر تمیز و آب.
روند:
یک عروسک خمیردندان را روی پارچه قرار دهید.
با استفاده از فشار محکم و حرکات دایره ای کوچک ، کل سطح چراغ جلو را ایجاد کنید.
در هر نور 3-5 دقیقه بافر را ادامه دهید. خمیردندان با از بین بردن اکسیداسیون به یک رنگ خاکستری ضعیف تبدیل می شود.
با یک پارچه مرطوب کاملاً پاک کنید و آن را خشک کنید.
حکم:این می تواند یک پیشرفت قابل توجه برای چراغ های بسیار اکسیده شده را فراهم کند ، اما نتایج اغلب سطحی و کوتاه مدت است. این بهتر از هیچ چیز است اما یک ترمیم واقعی نیست.
روش 3: کیت ماسه و پولیش (راه درست برای نتایج پایدار)
این تنها روشی است که واقعاً چراغهای جلو را به یک وضعیت جدید و طولانی مدت بازگرداند. این مشکل را در ریشه خود برطرف می کند: لایه بیرونی آسیب دیده.
آنچه شما نیاز دارید:یک کیت ترمیم چراغهای جلو (به عنوان مثال ، از مارک هایی مانند 3M ، Meguiar's یا Sylvania) یا لوازم شخصی: انواع مختلف ماسه ماسه ای مرطوب/خشک (500 ، 800 ، 1000 ، 2000 ، 3000) ، یک ترکیب صیقلی ، یک استیل کننده شفاف UV ، یک بطری اسپری با آب ، و یک ضاتاق و یا ضمیمه یا یک حفاری یا پد.
روند گام به گام:
ماسه های مرطوب را شروع کنید (مرحله کلیدی):
با درشت ترین ماسه سنگ ماسه سنگ موجود در کیت خود (اغلب در حدود 500 رنده) شروع کنید. وظیفه آن این است که به طور تهاجمی لایه بیرونی آسیب دیده و حتی چاله های عمیق را از بین ببریم.
سطح و کاغذ ماسه را همیشه خیس نگه دارید.این سطح را روغن کاری می کند و از خراش جلوگیری می کند.
شن و ماسه فقط در یک جهت (به عنوان مثال ، سکته های افقی) ، حتی فشار را اعمال می کند تا کل سطح به طور مساوی کسل کننده باشد و زردی از بین برود.
حرکت به ریزه های ریزتر:
چراغ جلو را بشویید و به بهترین ریزه کاری بعدی تغییر دهید (به عنوان مثال ، 800). این بار ، ماسه در جهت مخالف (به عنوان مثال ، سکته های عمودی). این به شما امکان می دهد تا هنگام خراشیدن خراش های قبلی ، درشت تر ، ببینید.
این فرآیند را تکرار کنید و از طریق هر یک از ریزه کاری به تدریج ریزتر حرکت کنید (1000 ، 2000 ، 3000). با هر مرحله ، سطح نرم تر و واضح تر می شود. با ریزه کاری نهایی ، باید به طور یکنواخت یا نیمه پاک به نظر برسد.
لهستانی به براق بالا:
بعد از شن و ماسه نهایی ، چراغ جلو را خشک کنید. مقدار سخاوتمندانه ای از ترکیب پولیش را روی یک پد بافندگی بمالید (می تواند برای سرعت یا با دست به یک مته وصل شود).
چراغ جلو را به شدت تا زمانی که ترکیب پاک شود و براق عمیق از سطح شن و ماسه پدیدار شود. هرگونه باقیمانده را پاک کنید.
درزگیر UV (مهمترین مرحله) اعمال کنید:
از این پرش نکنید.روند شن و ماسه ، پوشش UV قدیمی را حذف کرد. اگر یک مورد جدید را اعمال نکنید ، اکسیداسیون UV خیلی سریع ، اغلب طی چند ماه باز می گردد.
چراغ جلو را با پاک کردن الکل کاملاً تمیز کنید تا تمام روغن های جلا و گرد و غبار را از بین ببرید.
اسپری کت شفاف و یا پاک کننده موجود در کیت خود را بمالید. آن را در کتهای نازک و حتی به صورت کارگردانی بمالید. این درزگیر جدید همان چیزی است که از سخت کوشی شما محافظت می کند و تضمین می کند که ترمیم ها برای سالها ادامه دارد.