چگونه تشخیص دهیم که یک بوستر ترمز آسیب دیده است؟

کمک ترمز یکی از اجزای مهم سیستم ترمز خودرو است. هدف آن افزایش نیروی مورد نیاز رانندگان برای فشار دادن پدال ترمز است و ترمزگیری را آسان تر و کارآمدتر می کند. اگر تقویت کننده ترمز شکسته شود، می تواند منجر به مشکلات ترمز، فواصل ترمز طولانی تر و حتی خطرات ایمنی شود. در اینجا نحوه تشخیص خرابی بوستر ترمز آورده شده است:
ابتدا به احساس پدال هنگام ترمزگیری توجه کنید.
سخت شدن پدال:
علامت: به طور معمول، فشار دادن پدال ترمز احساس آرامش و ارتجاعی می کند. اگر بوستر ترمز آسیب ببیند، پدال به طور غیر طبیعی سفت می شود و نیاز به فشار بیشتری دارد.
علت: پدال‌های کمکی ترمز با خلاء یا هیدرولیک. هنگامی که بوستر آسیب می بیند، عملکرد کمکی از کار می افتد و باعث سفت شدن پدال می شود.
بازگشت آهسته یا ضعیف پدال:
علامت: پس از فشار دادن پدال ترمز، سریع رها کرده و برگردید. اگر بوستر آسیب ببیند، پدال ممکن است به آرامی یا ضعیف برگردد.
علت: نقص در وکیوم یا سیستم هیدرولیک داخل سوپرشارژر مانع از برگشت پدال شده است.
ii عملکرد ترمز را بررسی کنید
افزایش فاصله ترمز:
علامت: فاصله ترمز در همان سرعت به طور قابل توجهی افزایش یافت.
علت: آسیب تقویت کننده ترمز، نیروی ترمز ضعیف، در نتیجه اثر کاهش سرعت ضعیف.
پارک کردن در هنگام ترمزگیری:
علائم: وسیله نقلیه هنگام ترمزگیری به پهلو منحرف می شود.
دلیل: در حالی که آسیب به تقویت کننده ترمز مستقیماً باعث کشیده شدن وسیله نقلیه نمی شود، عدم تقارن ثانویه در هر دو طرف تقویت کننده می تواند به طور غیر مستقیم بر عملکرد ترمز تأثیر بگذارد و باعث کشیده شدن خودرو شود. با این حال، یکی از علل شایع تر کشش خودرو، سایش ناهموار سایر اجزای سیستم ترمز، مانند لنت ترمز و دیسک، یا سیستم تعلیق است.
صدای غیرعادی هنگام ترمزگیری:
علائم: صداهای غیرطبیعی مانند خش خش یا کوبیدن می تواند در هنگام ترمزگیری ایجاد شود.
دلیل: سایش یا آسیب قطعات داخلی تقویت کننده ترمز، که منجر به فرآیند ترمز صدای غیرعادی می شود. با این حال، سایش یا شل شدن سایر اجزای سیستم ترمز، مانند لنت ترمز و دیسک، نیز می تواند باعث ایجاد صدای غیرعادی شود.
III. انجام تست حرفه ای
تست خلاء:
روش: پس از روشن کردن موتور، چند بار پدال ترمز را فشار دهید، سپس موتور را خاموش کنید و پدال را حدود 30 ثانیه نگه دارید. اگر پدال به طور قابل توجهی سفت شود یا غرق شود، تقویت کننده خلاء می تواند مشکل ساز شود.
اصل: در طول استفاده معمولی، تقویت کننده خلاء باید در سطح خلاء مشخصی نگهداری شود تا پدال آرام بماند. AA خلاء ناکافی یا نشت هوا می تواند پدال را سفت کند.
تست هیدرولیک (برای بوسترهای هیدرولیک):
روش کار: فشار بوستر هیدرولیک توسط ابزارهای حرفه ای اندازه گیری شد. اگر فشار کمتر از حد استاندارد باشد، بوستر ممکن است آسیب ببیند.
توجه: تست هیدرولیک نیاز به تجهیزات و مهارت های تخصصی دارد و توصیه می شود توسط تکنسین تعمیرات تخصصی انجام شود.
IV. مقدمه سایر علائم مرتبط را مشاهده کنید
سرعت دور موتور ناپایدار:
علائم: سرعت موتور در زمان دور آرام نوسانات زیادی دارد.
چرا توصیه می شود: در برخی مدل ها، تقویت کننده ترمز به سیستم ورودی موتور متصل می شود. اگر سوپرشارژر آسیب ببیند یا نشتی داشته باشد، ممکن است بر پایداری موتور در دور آرام تأثیر بگذارد.
نشت مایع ترمز:
علائم: سطح پایین روغن ترمز در باک یا مقادیر کم در نزدیکی چرخ های روغن ترمز.
دلیل: شکستگی بوسترهای هیدرولیک می تواند باعث نشت روغن ترمز شود. با این حال، آسیب به سایر اجزای سیستم ترمز مانند خطوط ترمز و گیره های ترمز نیز می تواند منجر به نشت روغن ترمز شود.
V. قضاوت و رسیدگی جامع.
قضاوت جامع: اگر علائم فوق (مانند پدال ترمز بیش از حد سفت، افزایش فاصله ترمز، صدای غیرعادی در هنگام ترمزگیری و غیره)، سیستم ترمز را حذف کند، تشخیص اولیه آسیب تقویت کننده ترمز.
با توصیه ها مقابله کنید:
توقف فوری و بازرسی: اگر مشکوک به آسیب بوستر ترمز هستید، فوراً توقف کرده و بازرسی کنید تا از خطرات ایمنی بیشتر جلوگیری شود.
تماس با تعمیر و نگهداری حرفه ای: کمک های ترمز جزء مهمی از سیستم های ترمز هستند و تعمیر و نگهداری و جایگزینی آنها نیازمند تجهیزات و مهارت های تخصصی است. برای بازرسی و تعویض با یک تعمیرکار حرفه ای تماس بگیرید.
بازرسی و نگهداری دوره ای: برای جلوگیری از آسیب تقویت کننده ترمز، بازرسی دوره ای سیستم ترمز از جمله سطح ترمز، نشتی خط ترمز، سایش لنت ترمز و غیره توصیه می شود.