1. مکانیسم درایو دریچه موتور ساختار بازوی راک توپ را پشتیبانی می کند که با فشار هیدرولیک پشتیبانی می شود.
در مقایسه با مکانیسم درایو دریچه شیر هیدرولیکی که معمولاً در موتورهای بنزینی مورد استفاده قرار می گیرد ، این مکانیزم جدید درایو سوپاپ دارای مزایای گشتاور اصطکاک نسبتاً کوچک است ، بنابراین نیروی محرکه موردنیاز نیز اندک است ، که می تواند به طور موثری باعث کاهش مصرف موتور موتور و مصرف سوخت شود.
2. به منظور کاهش موثر وزن کل وسیله نقلیه ، موتور بنزینی 1.4 لیتری از بلوک سیلندر آلیاژ آلومینیوم استفاده می کند ، که به اثر بسیار سبک وزن بسیار بدست آمده است.
3. استفاده از مواد ویژه و لوله پلاستیکی ورودی پردازش شده توسط فن آوری ویژه به جای لوله ورودی فلزی سنتی نه تنها می تواند به اثر سبک وزن دست یابد بلکه همچنین به طور موثری مقاومت دیواره لوله ورودی را کاهش می دهد ، باعث بهبود راندمان ورودی و افزایش قدرت موتور می شود.
