موتور درون خطی ، معمولاً به عنوان مخفف L ، برای مثال ، L4 معنای سیلندرهای درون خطی را نشان می دهد.
چیدمان درون خطی امروزه به ویژه در موتورهایی با جابجایی زیر 2.5L از پرکاربردترین سیلندرها استفاده می شود. تمام سیلندرهای این موتور در یک زاویه کنار هم چیده شده اند و فقط از یک سرسیلندر استفاده می شود. در عین حال ، ساختار بلوک و میل لنگ سیلندر نسبتاً ساده است ، گویی سیلندرها در یک ستون ایستاده اند.
به طور خاص ، ما به طور کلی چهار نوع L3 ، L4 ، L5 و L6 داریم (تعداد سیلندرها که توسط اعداد نشان داده می شوند). از مزایای این موتور چیدمان می توان به اندازه جمع و جور ، پایداری بالا ، ویژگی های گشتاور کم سرعت و مصرف کمتر سوخت اشاره کرد که این نیز به معنای کاهش هزینه های تولید است. در عین حال موتور با طرح سیلندر درون خطی کم حجم است و می تواند با طرح انعطاف پذیر تری سازگار باشد. همچنین چیدمان دستگاه های سوپر شارژ راحت است. اما نقطه ضعف اصلی آن این است که موتور خود قدرت کمتری دارد و برای وسایل نقلیه با بیش از 6 سیلندر مناسب نیست.
