کمک فنرها و قطعات یدکی در کجا بیشتر دیده می شوند؟

عملکرد و دفعات استفاده
کمک فنر: بخش مهمی در سیستم تعلیق خودرو است، وظیفه اصلی آن جذب و کاهش لرزش و ضربه در هنگام رانندگی است تا از تناسب و پایداری صندلی اطمینان حاصل شود. در حین حرکت خودرو، به خصوص در جاده، به کار خود ادامه می دهد. لنت ترمز: بخش کلیدی در سیستم ترمز خودرو. عملکرد اصلی آن استفاده از نیروی ترمز ناشی از اصطکاک زمانی است که راننده زیر لنت ترمز می رود تا سرعت خودرو را کاهش دهد یا متوقف کند. تعداد دفعات استفاده از وسیله نقلیه ارتباط نزدیکی با عادات رانندگی و محیط رانندگی رانندگان دارد، اما معمولاً در طول رانندگی روزانه نیز به طور مکرر از آن استفاده می شود. دوره تعویض
کمک فنر: طول عمر آن نسبتاً طولانی است، اما به دلیل محیط کار نامناسب (مانند لرزش بدنه و چرخ‌های خودرو، قرار گرفتن در معرض شرایط آب و هوایی شدید و غیره)، کمک فنر ممکن است آسیب دیده یا کهنه شود و نیاز به تعمیر داشته باشد. جایگزین شده است. با این حال، به طور کلی، دوره جایگزینی لرزشگیر نسبتا طولانی است. نقطه شکست: ساخته شده از قطعات آسان برای شکستن، سرعت سایش نقاط شکست را کاهش می دهد. به طور کلی، چرخه تعویض برای قطعه خودروی جلو حدود 30،{3}} کیلومتر است، و چرخه تعویض برای قطعه خودروی عقب حدود 60،000 کیلومتر است (مدل های مختلف خودرو و عادات رانندگی ممکن است متفاوت باشد. ). بنابراین، هر از گاهی، مکان خودرو باید تغییر کند تا متناسب با نیازهای در حال تغییر باشد.
ساختار و طراحی کمک فنرها و دیسک های ترمز. اگرچه دیسک های ترمز به طور مستقیم بخشی از سیستم ترمز هستند، اما ساختار آنها ساده است و به طور مستقیم در فرآیند ترمز دخالت دارد. بنابراین، از این منظر، دیسک های ترمز رایج تر است.