خرخر ریتمیک یک موتور خوب{0}کوک شده سمفونی از حرکات دقیق هماهنگ شده است. در قلب این هماهنگی یک جزء حیاتی نهفته است: زنجیر تایم (یا در خودروهای قدیمی، تسمه تایم). کار آن به طرز فریبنده ای ساده و در عین حال کاملاً حیاتی است. اما چه اتفاقی میافتد وقتی این پیوند حیاتی با شکست مواجه شود؟ شکستن زنجیر زمان در حین رانندگی فقط یک ناراحتی نیست. تقریباً همیشه یک رویداد فاجعه بار است که منجر به آسیب شدید و اغلب نهایی موتور می شود.
نقش اساسی زنجیره زمان بندی
برای درک تأثیر شکست آن، ابتدا باید عملکرد آن را درک کنیم. نقش اصلی زنجیر تایم همگام سازی چرخش میل لنگ و میل بادامک (ها) است.
میل لنگ:با اتصال به پیستون، حرکت بالا-و-پیستون را به نیروی چرخشی تبدیل میکند.
میل بادامک (ها):باز و بسته شدن سوپاپ های موتور را کنترل می کند که اجازه ورود هوا و سوخت و خروج گازهای خروجی را می دهد.
این هماهنگ سازی همان چیزی است که ما آن را "زمان بندی موتور" می نامیم. برای اینکه موتور کار کند، سوپاپ ها باید دقیقاً در لحظه مناسب نسبت به موقعیت پیستون باز و بسته شوند. زنجیر زمانبندی که توسط میل لنگ هدایت میشود، تضمین میکند که میل بادامک دقیقاً با نصف سرعت میل لنگ میچرخد و این رقص عالی را حفظ میکند.
لحظه فاجعه بار شکست
به محض شکستن یا رد شدن چندین دندان زنجیره زمان، این هماهنگی از بین می رود. میل لنگ ممکن است به دلیل حرکت خودرو به چرخش خود ادامه دهد (پدیده ای که به عنوان "ترمز موتور" شناخته می شود)، اما میل بادامک (ها) فوراً از چرخش باز می ایستد. این بدان معناست که سوپاپها در جای خود منجمد میشوند، در حالی که پیستونها به حرکت خشونتآمیز و با سرعت بالا در سیلندرها ادامه میدهند.
شدت آسیب حاصل تقریباً به طور کامل به یک عامل بستگی دارد: طراحی موتور شما.
سناریو 1: موتور "تداخل" - خرابی کل موتور
اکثریت قریب به اتفاق موتورهای مدرن «موتورهای تداخلی» هستند. این بدان معنی است که مسیرهای حرکت پیستون ها و سوپاپ ها از نظر فیزیکی در داخل محفظه احتراق همپوشانی دارند. این طراحی امکان نسبت تراکم بالاتر و راندمان بیشتر را فراهم می کند. تنها چیزی که مانع از برخورد آنها می شود، زمان بندی عالی است که توسط زنجیره تایم حفظ می شود.
هنگامی که زنجیر روی یک موتور تداخلی پاره می شود، نتیجه یک برخورد شدید و مکانیکی است.
ضربه پیستون-سوپاپ:پیستونهای در حال حرکت به سمت بالا به دریچههای ثابت و باز برخورد میکنند. نیرو بسیار زیاد است، زیرا این اجزا برای مقاومت در برابر چنین ضربه ای طراحی نشده اند.
شیرهای خمیده:دریچه ها که بلند و باریک هستند، اولین چیزی هستند که جای خود را می دهند، خم می شوند یا می شکنند.
پیستون های آسیب دیده:پیستون ها ممکن است دچار فرورفتگی، ترک خوردگی یا از بین رفتن تاج آن ها شوند.
آسیب سر سیلندر و میله:موج ضربه ای ناشی از برخورد می تواند به میله های اتصال منتقل شود، آنها را خم کند و می تواند سر سیلندر را ترک کند یا به صندلی های سوپاپ آسیب برساند.
نتیجه:موتور فورا خاموش می شود و متوقف می شود. آسیب آنقدر زیاد است که نیاز به بازسازی کامل موتور یا معمولاً تعویض کامل موتور دارد. هزینه تعمیر اغلب از ارزش خودرو بیشتر است.
سناریو 2: موتور "بدون تداخل" - فرار خوش شانس
تعداد کمی از موتورها به عنوان "موتورهای بدون تداخل{{0}" طراحی شده اند. در این طراحی، پیستون ها و سوپاپ ها هرگز فضای یکسانی را حتی در بالای مسیر خود اشغال نمی کنند.
وقتی زنجیره زمان در یک موتور بدون تداخل-شکن میشود، نتیجه به مراتب کمتر چشمگیر است.
موتور به سادگی متوقف می شود و متوقف می شود، زیرا فرآیند احتراق دیگر بدون عملکرد سوپاپ انجام نمی شود.
هیچ برخورد داخلی وجود ندارد. پیستون ها بدون تماس با سوپاپ ها بی ضرر حرکت خواهند کرد.
نتیجه:در حالی که شما گیر میافتید و نیاز به یدککش دارید، تعمیر معمولاً محدود به تعویض زنجیر زمانبندی شکسته، کشندهها و راهنماها است. این یک صورتحساب تعمیر قابل توجه است، اما شما را از کابوس مالی یک موتور جدید نجات می دهد.
علائم و نشانه های فوری
به عنوان یک راننده، شکست را به طور ناگهانی و بدون تردید تجربه خواهید کرد:
صدای بلند و آزاردهنده:ممکن است لحظاتی قبل از وقفه، صدای تق تق، سیلی یا ساییدگی بلندی را از قسمت موتور بشنوید که اغلب از یک زنجیر یا کشنده فرسوده شده است. شکستن خود ممکن است با یک "snap" یا "pop" فلزی تیز همراه باشد.
از دست دادن فوری قدرت:موتور بلافاصله تولید نیرو را متوقف می کند. هنگامی که خودرو از دست می دهد، تکان خوردن خودرو را احساس خواهید کرد.
توقف موتور:موتور خاموش می شود و دوباره راه اندازی نمی شود. تلاش برای راه اندازی مجدد فقط باعث می شود که موتور استارت شروع به لنگ زدن کند، اما موتور روشن نمی شود.
عدم امکان راه اندازی مجدد:بدون زمان بندی سوپاپ، هیچ فشرده سازی یا احتراق کنترل شده ای وجود ندارد و کار موتور را غیرممکن می کند.
پیشگیری همه چیز است
با توجه به پتانسیل فاجعه بار، پیشگیری تنها رویکرد معقول است.
توصیه های سازنده را دنبال کنید:برنامه تعمیر و نگهداری خودرو خود را به شدت رعایت کنید. در حالی که زنجیرهای تایم به گونهای طراحی شدهاند که «طول عمر» موتور را دوام میآورند، این بهطور واضح تعریف نشده است. بسیاری از سازندگان بازرسی یا تعویض را در مسافت پیموده شده بالا (مثلاً 150،{5}} مایل) توصیه می کنند.
به علائم هشدار دهنده توجه کنید:به هر صدای تق تق یا سیلی غیرمعمول از جلوی موتور، به خصوص در هنگام استارت سرد گوش دهید. چراغ چک موتور برای کدهای همبستگی بادامک/لنگ یک پرچم قرمز اصلی است.
استفاده از قطعات با کیفیت:در صورت نیاز به تعویض، همیشه از زنجیر، کشنده و راهنماهای باکیفیت- استفاده کنید.
نتیجه گیری
شکستن زنجیر تایم یکی از شدیدترین خرابی های مکانیکی است که یک خودرو می تواند تجربه کند. برای اکثریت قریب به اتفاق رانندگان با موتورهای تداخلی مدرن، این حکم اعدام برای نیروگاه است که منجر به هزینه های نجومی تعمیر می شود. این به عنوان یک یادآوری واضح عمل می کند که دقت بی امان داخل یک موتور احتراق داخلی یک تعادل شکننده است، و زنجیره زمان بندی فروتن، پایه ای است که همه آن را در کنار هم نگه می دارد.