نام قطعات خودرو چیست؟

نام قطعات خودرو بسیار متنوع است، از جمله سیستم ها و قطعات مختلف خودرو. موارد زیر شامل برخی از نام‌های رایج قطعات خودرو و سیستم‌ها یا دسته‌هایی است که به آنها تعلق دارند:
ابتدا اجزای مختلف سیستم موتور
محفظه احتراق به این صورت تعریف می شود: هنگامی که پیستون تا حد بالایی خود بالا می رود، در شکاف بین بالای آن و سر سیلندر، سوخت در حال سوختن در اینجا می سوزد.
پیستون: دستگاهی است که می تواند در سیلندر به بالا و پایین بلغزد. از نیروی شاتون برای چرخاندن میل لنگ استفاده می کند و یک جزء دایره ای شکل می دهد.
شاتون مکانیزم اتصالی است که برای اتصال میل لنگ و پیستون استفاده می شود.
میل لنگ قسمت اصلی چرخاننده موتور است. هنگامی که شاتون نصب شد، می تواند حرکت بالا و پایین (عقب) خود را در یک حرکت رفت و برگشتی درک کند.
بلوک سیلندر: قسمتی است که در زیر موتور قرار دارد و موقعیت فعال میل لنگ است.
سرسیلندر قسمت بسته موتور است و همچنین یک وسیله کلیدی برای آب بندی شکاف بخار است.
هدف اصلی سوپاپ تنظیم عملکرد ورودی و خروجی هوا است.
شمع از دو الکترود و یک عایق تشکیل شده است که عملکرد جرقه زنی را برای سیلندر موتور فراهم می کند.
فیلترها نوعی هستند که فیلترهای روغن و فیلترهای هوا را می پوشانند. هدف اصلی آنها حذف و حذف ناخالصی ها است.
کاربراتور: جزئی است که در خودروها قبل از سیستم تزریق سوخت برای مخلوط کردن بنزین و هوا طراحی شده است.
مخزن آب جزئی است که برای ذخیره مایع در سیستم خنک کننده استفاده می شود.
رادیاتور: وسیله ای خاص در سیستم خنک کننده که برای دفع گرما از کولر استفاده می شود.
پمپ آب در سیستم خنک کننده قرار دارد تا به طور مداوم مایع خنک کننده را بین ژاکت آب موتور و مخزن آب جریان دهد.
2. در مورد اجزای سیستم انتقال
وظیفه گیربکس تنظیم سرعت و گشتاور خروجی موتور برای انطباق با محیط های مختلف عملیاتی است.
کلاچ: به عنوان مکانیزم انتقال نیرو، سیستم قدرت توسعه را متصل یا قطع می کند.
محور محرک: این شفت نیرو را مستقیماً از گیربکس به چرخ های محرک منتقل می کند.
طراحی مفصل جهانی به شفت محرک اجازه می دهد تا انرژی را از زوایای مختلف منتقل کند.
دیفرانسیل به چرخ‌های چپ و راست اجازه می‌دهد تا با سرعت‌های مختلف بچرخند تا نیازهای خاص فرمان را برآورده کنند.
3. در مورد لوازم جانبی سیستم ترمز
عملکرد دیسک ترمز مالش دادن به لنت های ترمز و ایجاد نیروی ترمز مورد نیاز است.
عملکرد اصلی مواد اصطکاکی مانند لنت ترمز تبدیل موفقیت آمیز انرژی خودرو به گرما از طریق اصطکاک است.
درام ترمز: در برخی مدل ها، اصطکاک بین کفشک های ترمز باعث ایجاد اثر ترمز می شود.
سیلندر ترمز اصلی و سیلندر ترمز اجزای کمکی غالب ترمز هیدرولیک را تشکیل می دهند و وظیفه اصلی آنها انتقال نیروی مورد نیاز برای ترمز است.
واحد کنترل ABS-ECU یک جزء کنترل کلیدی در سیستم ترمز ضد قفل است.
قسمت 4: اجزای سیستم فرمان
وظیفه دنده فرمان تبدیل نیروی فرمان راننده به جهت چرخ است.
بند فرمان قسمت کلیدی است که چرخ را به میله فرمان متصل می کند.
میله فرمان برای انتقال نیروی جهت به چرخ استفاده می شود.
پمپ قدرت: کمک هیدرولیکی به مکانیزم فرمان.
مورد 5: اجزای سیستم تعلیق
فنر برگ برای حمایت از ساختار خودرو و کاهش لرزش استفاده می شود.
کمک فنر وظیفه جذب لرزش ایجاد شده توسط چرخ در سطح ناهموار جاده را دارد.
بازوی تعلیق جزء کلیدی است که برای اتصال چرخ به بدنه استفاده می شود.
ماده 6: در مورد بدنه خودرو و متعلقات آن
اجزای شیشه ای خودرو شامل جلوپنجره جلو، جلوپنجره عقب و شیشه های جانبی است.
کمربند ایمنی کلید تضمین ایمنی سرنشینان در صورت تصادف است.
عملکرد کیسه هوا: در صورت برخورد، کیسه هوا به سرعت باد می شود تا از سر و سینه سرنشین محافظت شود.
درب جزئی از خودرو را تشکیل می دهد که گذرگاهی برای ورود و خروج وسیله نقلیه است.
هدف از طراحی صندلی ایجاد یک تجربه سواری بسیار راحت برای راننده و سرنشینان است.
مورد 7، در مورد اجزای سیستم الکترونیکی
این باتری وظیفه ذخیره برق را دارد و برق استارت و محصولات الکترونیکی خودرو را تامین می کند.
ژنراتور وظیفه تامین انرژی کل سیستم الکتریکی در هنگام کارکرد موتور را بر عهده دارد.
عملکرد کویل احتراق: می تواند شمع را در شرایط ولتاژ پایین تر مشتعل کند تا به اشتعال ولتاژ بالاتر دست یابد.
وسیله حرکتی: برای فعال کردن موتور طراحی شده است.
مورد 8، سایر بخش ها
تماس بین لاستیک و زمین می تواند اصطکاک ایجاد کند و در نتیجه باعث رانندگی و ترمز خودرو شود.
توپی چرخ: نقش اتصال لاستیک و محور را ایفا می کند.
لوله اگزوز یعنی: تخلیه گاز خروجی از احتراق موتور.
اگرچه اینها تنها بخشی از قطعات خودرو هستند، اما در واقع ساختار طراحی خودرو به شدت پیچیده است و قطعات زیادی را شامل می شود. هر جزء عملکرد خود را انجام می دهد و با هم کار می کند تا عملکرد پایدار خودرو را تضمین کند.