آیا می توان پمپ سوخت را تعمیر کرد؟

این که آیا می توان پمپ سوخت را تعمیر کرد ، بستگی به نوع خسارت ، وضعیت قطعات و هزینه تعمیر دارد. برخی از گسلها (مانند فیلتر مسدود شده ، برس های سرخ شده یا مهر و موم پیری) را می توان با تعویض قطعات برطرف کرد ، اما اجزای اصلی (مانند سیم پیچ های موتور سوخته یا بدنهای آسیب دیده) معمولاً می توانند مستقیماً جایگزین شوند. در اینجا چند جزئیات آورده شده است:
من گسل های رایج و نگهداری پمپ های سوخت.
1. گسل های قابل تعمیر
فیلتر گرفتگی
علائم: فشار کافی پمپ ، شروع یا سرعت بخشیدن به وسیله نقلیه را دشوار می کند.
چرا: طولانی - جمع آوری فیلترهای گرفتگی ناخالصی سوخت.
تعمیر: مونتاژ پمپ سوخت حذف ، تمیز کردن یا جایگزینی فیلترها (تقریباً 50 تا 200 دلار).
به عنوان مثال ، فیلتر صاحب خودرو توسط سوخت بد مسدود شده است. پس از تمیز کردن ، پمپ سوخت به فشار طبیعی روغن بازگردانده می شود.
برس/کمیتور فرسوده (پمپ سوخت مکانیکی)
علائم: افزایش نویز ناشی از پمپ سوخت و تحویل سوخت نامنظم.
علت: اصطکاک طولانی مدت بین برس و رفت و آمد منجر به تماس ضعیف می شود.
تعمیر و نگهداری: جایگزینی برس یا رفت و آمد (تجهیزات تخصصی مورد نیاز است و تقریباً 200-500 دلار هزینه دارد).
سناریوی قابل اجرا: پمپ مکانیکی (مانند موتور کاربراتور) برای اتومبیل های قدیمی.
مهر و موم پیری و نشت
علائم: نشت روغن مونتاژ پمپ سوخت ، ممکن است خطر ایمنی ایجاد کند.
علت: مهر و موم لاستیکی به دلیل خوردگی طولانی {{0} term خوردگی سوخت.
روش تعمیر: تعویض مهر و موم ها (مونتاژ نیاز به حذف با هزینه تقریبی 100-300 دلار دارد).
مطالعه موردی: نشت سوخت تاکسی به دلیل مهر و موم پیری. جایگزینی مهر و موم ها مشکل را حل کردند.
2 حل کردن دشوار است
فرسودگی سیم پیچ موتور
علائم: پمپ سوخت کار را به طور کامل متوقف می کند و فیوز منفجر می شود.
دلیل: ولتاژ ناپایدار ، اضافه بار یا خشک شدن طولانی مدت می تواند منجر به اتصال کوتاه در داخل موتور شود.
مشکل تعمیر: مجتمع سیم پیچ سیم پیچ موتور ، گران (تقریباً 500-1000 یوان). به طور کلی ، یک مونتاژ جایگزینی توصیه می شود (پمپ جدید حدود 800-2000 دلار هزینه دارد). اطلاعات: طبق گفته یکی از پمپ های بنزین ، بیش از 60 درصد از خرابی پمپ سوخت فرسودگی موتور است که بیش از 90 درصد آنها را جایگزین تعویض آنها می کنند.
ترک
علائم: ترک در پوسته محفظه پمپ سوخت و باعث نشت سوخت می شود.
علل: تأثیرات خارجی یا پیری مواد (پمپ پلاستیکی به دلیل گرمایش طولانی مدت).
نحوه رفع آن: بدنهای پلاستیکی پمپ را می توان جوش داده و تعمیر کرد ، اما قدرت تضمین نشده و پمپ فلزی باید تعویض شود (با هزینه مشابه با پمپ های جدید).
مشاوره: برای جلوگیری از نشت ثانویه ، مونتاژ را مستقیماً جایگزین کنید.
ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) آسیب (پمپ سوخت الکتریکی)
علائم: پمپ های سوخت به طور متناوب عمل می کنند یا نمی توانند سرعت را تنظیم کنند.
چرا: مشکلات تراشه های ECM یا تابلوهای مدار.
مشکلات در تعمیر و نگهداری: تجهیزات نگهداری الکترونیکی حرفه ای مورد نیاز است و قابلیت اطمینان تعمیر و نگهداری سوال برانگیز است (هزینه تقریبی 300 {3- 800 دلار). در بیشتر موارد ، جایگزینی مؤلفه ها مقرون به صرفه تر است.
ii. فرآیند تصمیم گیری برای ترمیم پمپ
عیب یابی
برای بررسی فشار تأمین سوخت از فشار سوخت استفاده کنید (معمولاً 250-350 کیلو پاسکال برای وسایل نقلیه بنزینی و 300-500 کیلو پاسکال برای وسایل نقلیه دیزل). بررسی کنید که فیوزها ، رله ها و اتصالات سیم کشی کار می کنند.
به پمپ سوخت گوش دهید (کمی هوم طبیعی است).
ارزشهای ترمیم را ارزیابی کنید.
قیمت مناسب: اگر تعمیرات بیش از 50 ٪ از قیمت پمپ جدید هزینه داشته باشد ، جایگزینی توصیه می شود.
قابلیت اطمینان: مؤلفه های اصلی مانند موتورها و ECM ها پس از تعمیر مستعد عود هستند ، بنابراین جایگزینی گزینه ای امن تر است.
ایمنی: نشت سوخت یا مدارهای کوتاه می تواند باعث آتش سوزی شود و نیاز به اولویت بندی داشته باشد.
تعمیر را انتخاب کنید: فروشگاه 4S: لوازم جانبی معتبر در دسترس است ، اما هزینه های کار زیاد است (1500 تا 3000 دلار برای جایگزینی کامل).
تعمیرگاه های حرفه ای: حذف و تعمیر اجزای اصلی - با هزینه کمتری (تقریباً 500 دلار-1500 دلار).
تعمیر DIY: گسل های ساده (مانند تمیز کردن فیلتر) به دانش پایه مکانیکی و الکتریکی نیاز دارند.
iii نکاتی برای افزایش عمر پمپ سوخت: از سوخت با کیفیت بالا- استفاده کنید تا از گرفتاری ناخالصی ها و کاهش بار موتور جلوگیری کنید.
1. به طور مرتب فیلترهای سوخت را جایگزین کنید: توصیه می شود که فیلترهای سوخت هر 20،000 تا 40،000 کیلومتر جایگزین شوند تا از ورود ناخالصی ها به پمپ سوخت جلوگیری شود. روغن کافی را در مخزن نگه دارید: روغن خیلی کمی می تواند باعث خشک شدن پمپ سوخت و گرم شدن بیش از حد ، تسریع در ساییدگی و پارگی شود.
از سرعت طولانی و کم خودداری کنید: سرعت کم ، سرعت ضعیف پمپ سوخت اتلاف ضعیف.
به طور مرتب فشار سوخت را بررسی کنید: با استفاده از یک ابزار تشخیصی OBD یا فشار فشار سوخت ، سوخت را کنترل کنید.
خط پایین: تعمیر و نگهداری پمپ باید متناسب باشد.
شرایط قابل تعمیر: خرابی های مؤلفه اصلی غیر - مانند فیلتر گرفتگی ، مهر و موم پیری و سایش برس.
جایگزینی توصیه شده: خرابی مؤلفه اصلی مانند فرسودگی موتور ، پارگی بدن پمپ یا ECM آسیب دیده.
اصول اصلی: اول ایمنی ، قابلیت اطمینان اول ، جلوگیری از مشکلات کوچک. اگر وسیله نقلیه ضمانت ندارد و گسل توسط مؤلفه اصلی غیر- ایجاد می شود ، تعمیر حرفه ای را در نظر بگیرید. اگر گسل شامل اجزای اصلی یا وسایل نقلیه با ارزش {{3} بالا باشد ، توصیه می شود که قطعات اصلی را مستقیماً جایگزین کنید.