واشر سرسیلندر مؤلفه مهر و موم اصلی بین بلوک موتور و سر سیلندر است.}} در برابر شرایط شدید مقاومت می کند: درجه حرارت بالا (بیش از 200 درجه) و فشارها (فشار محفظه احتراق بیش از 100 بار) ، در حالی که جدا کردن گذرگاه های روغنی ، معابر خنک کننده ، و سیلندرها {3.
علل خرابی واشر سرسیلندر:
گرمای بیش از حد موتور (به دلیل خرابی سیستم خنک کننده)
پیچ و مهره های سر سیلندر شل یا ناهموار
بلوک سیلندر بلوک/سطوح جفت گیری سر (ناشی از جداسازی نادرست یا استرس حرارتی)
Substandard gaskets or exceeding service life (typically >100 ،000 km)
نکته مهم: واشرهای مدرن از یک فولاد چند لایه (MLS) + طراحی پوشش لاستیکی .} پس از به خطر انداختن استفاده می کنند ، خصوصیات فیزیکی مواد به طور دائم تخریب می شوند و قابل ترمیم نیستند.
کار با واشر شکست خورده باعث خسارت آبشار می شود:
نتیجه مستقیم حالت خرابی
مخلوط کردن مایع خنک کننده با امولسیون روغن روغن (لجن شیری) → خرابی روغن کاری → تشنج موتور
گازهای احتراق وارد سیستم خنک کننده خنک کننده فشار بیش از حد prucpruction → پارگی شیلنگ ، رادیاتور جوش بیش از حد
از دست دادن قدرت نشت فشرده سازی ، مصرف بیش از حد سوخت ، دود اگزوز سفید
روغن وارد شده به محفظه احتراق کربن شدید ، دود اگزوز آبی (سوزاندن روغن) ، آسیب مبدل کاتالیزوری
روش تعمیر استاندارد: 6 مرحله مهم
آماده سازی:
خنک کننده تخلیه و روغن موتور ؛ منیفولدهای ورودی/اگزوز و مؤلفه های زمان بندی . را حذف کنید
حذف سر سیلندر:
پیچ های شل شده را در یک الگوی متقاطع متقاطع در 3 مرحله (جلوگیری از پیچ و تاب سر) .
آماده سازی سطح:
مواد واشر قدیمی را خاموش کنید و سطوح سر/سر را با یک اسکرابر پلاستیکی (فلزی می تواند سطوح gouge) . تمیز با حلال تخصصی. retifice صاف بودن (کمتر از یا برابر با 0. 05mm تحمل).
نصب جدید واشر:
سمت صحیح را نصب کنید (معمولاً "بالا" علامت گذاری شده) . هرگز درزگیر را اعمال نکنید (عملکرد Gasket MLS را به خطر می اندازد) .
روش گشتاور:
پیچ های جدید سر را در 3 مرحله زاویه ای در هر کتابچه محکم کنید (E. G {{2} ، مرحله 1: 30 نانومتر مرحله 2: 60 نانومتر مرحله 3: {{8} چرخش درجه) .}}}}}}}}}}
مونتاژ مجدد و اعتبارسنجی:
پس از شروع سرما ، مایعات . را دوباره پر کنید:
Perform compression test (>10 بار در هر سیلندر)
تست فشار سیستم خنک کننده را انجام دهید (15 دقیقه. افت فشار صفر) .