می توان گفت که این موتور مهمترین قسمت خودرو است و چیدمان آن تأثیر بسزایی در عملکرد خودرو دارد. برای خودرو می توان جای موتور را به سه نوع تقسیم کرد: جلو ، وسط و عقب. در حال حاضر ، اکثر مدل های موجود در بازار از پیش موتور هستند ، در حالی که موتور متوسط و پست موتور فقط در چند اتومبیل اسپرت عملکردی استفاده می شوند.
البته با توجه به قرارگیری موتور ، می توان آن را نیز به موتورهای افقی و عمودی تقسیم کرد.
موتور جلو
موتور جلو در جلوی محور جلوی موتور است. مزیت موتور جلو این است که ساختار محور گیربکس و درایو را ساده می کند. مخصوصاً برای خودروی پیشرانهی چرخ جلو که در حال حاضر جریان اصلی مطلق است ، موتور نیرو را مستقیماً به چرخ جلو منتقل کرده و شافت انتقال طولانی را از بین می برد ، که این امر نه تنها باعث کاهش تلفات انتقال نیرو می شود بلکه پیچیدگی را نیز بسیار کاهش می دهد. مکانیسم انتقال نیرو. رابطه جنسی و میزان شکست.
علاوه بر این ، هنگامی که موتور جلوی درایور است ، موتور می تواند راننده را از ضربه محافظت کند ، در نتیجه ایمنی خودرو را بهبود می بخشد.
